Wanderer W 52 C

Wanderer W 52 C Cabriolet von 1937 – Horch-Karosserie | 72 Jahre in letzter Hand | außergewöhnlich dokumentierte Geschichte

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Eine Inzahlungnahme oder ein Tausch ist bei diesem Fahrzeug leider nicht möglich.

Ein seltenes Automobil mit einer Geschichte, die weit über das Fahrzeug hinausgeht

Zum Verkauf steht ein außergewöhnliches Wanderer W 52 C Cabriolet, Erstzulassung 8. Juli 1937, in hervorragend gepflegtem und restauriertem Zustand. Das Fahrzeug wurde mit Zustandsnote 2 bewertet, ist fahrbereit und wird vor Übergabe
mit frischer Hauptuntersuchung versehen.

Was diesen Wanderer jedoch besonders macht, ist nicht allein seine Seltenheit oder sein Zustand. Es ist seine außergewöhnliche und über Jahrzehnte erhalten gebliebene Provenienz.

Zum Fahrzeug gehören historische Kraftfahrzeugbriefe, darunter der originale Kraftfahrzeugbrief von 1937, zahlreiche zeitgenössische Eintragungen und Behördenstempel sowie eine umfangreiche Sammlung von Rechnungen, Wartungs- und Restaurierungsunterlagen und persönlichen Aufzeichnungen.

Der spätere Fahrzeugbrief dokumentiert darüber hinaus, dass sich der Wanderer rund 72 Jahre beim letzten Eigentümer befand – eine für ein fast 90 Jahre altes Automobil bemerkenswerte Kontinuität.

Gebaut in einer außergewöhnlichen Epoche

Der Wanderer entstand 1937 in einer Zeit, in der ein Automobil dieser Klasse für die große Mehrheit der Bevölkerung unerreichbar war. Wanderer repräsentierte innerhalb der Auto Union die gehobene Fahrzeugklasse, während Horch die eigentliche Luxusspitze des Konzerns bildete.

Die 1932 gegründete Auto Union AG vereinigte die vier Marken Audi, DKW, Horch und Wanderer, deren vier Ringe bis heute im Audi-Zeichen weiterleben.

Besonders interessant bei diesem W 52 C ist die Verbindung zu Horch: In den Fahrzeugunterlagen ist Horch als Karosseriehersteller bzw. Karosseriebauer dokumentiert. Damit verbindet dieses Cabriolet zwei bedeutende Namen der sächsischen Automobilgeschichte in einem Fahrzeug.

Ein W 52 C Cabriolet war 1937 kein alltägliches Verkehrsmittel. Solche großen, repräsentativen Automobile fanden ihre Käufer typischerweise in einem wohlhabenden Kreis von Unternehmern, Kaufleuten, höheren Angestellten und Angehörigen freier Berufe. Umso faszinierender ist es, dass dieses Fahrzeug nicht nur selbst, sondern auch ein wesentlicher Teil seiner Dokumentation die folgenden Jahrzehnte überstanden hat.

Der originale Kraftfahrzeugbrief von 1937

Ein besonderes Zeitdokument ist der erhaltene Kraftfahrzeugbrief I Nr. 1376495.

Er trägt die originalen behördlichen Eintragungen und Stempel seiner jeweiligen Zeit. Dazu gehören auch die heute historisch einzuordnenden Hoheitszeichen und Behördenstempel des Deutschen Reiches.

Diese Dokumente wurden nicht nachträglich zusammengestellt, sondern begleiteten das Fahrzeug durch seine Geschichte. Sie vermitteln dadurch einen unmittelbaren Eindruck davon, wie ein Automobil in Deutschland vor dem Zweiten Weltkrieg registriert und bei Halter- und Zulassungsänderungen behördlich dokumentiert wurde.

Die erhaltenen Seiten zeigen verschiedene Kennzeichen und Haltereinträge aus der Vorkriegszeit. Ebenso bemerkenswert sind Eintragungen aus 1945 und damit aus der unmittelbaren Übergangszeit am Ende bzw. kurz nach dem Zweiten Weltkrieg.

Ein Überlebender seiner Zeit

Zwischen der Erstzulassung dieses Wanderers im Juli 1937 und dem Ende des Zweiten Weltkriegs lagen weniger als acht Jahre.

Zahlreiche zivile Kraftfahrzeuge wurden während des Krieges stillgelegt, eingezogen, dienstlich verwendet, beschädigt oder gingen vollständig verloren. Nach 1945 kamen Beschlagnahmungen, Materialmangel und die häufige Verwendung alter Automobile als Ersatzteilspender hinzu.

Welche Rolle dieser konkrete Wanderer während sämtlicher Kriegsjahre spielte, sollte nur anhand gesicherter Dokumente beurteilt werden. Ein militärischer Einsatz wird deshalb ausdrücklich nicht behauptet.

Umso bedeutender ist das, was sich tatsächlich belegen lässt: Das Fahrzeug hat diese Epoche überstanden, und mit ihm haben außergewöhnlich frühe Originalunterlagen überlebt. Die Eintragungen vor und nach 1945 ermöglichen es, Teile seiner Biografie heute noch unmittelbar nachzuvollziehen.

Hier wird Geschichte nicht anhand einer nachträglich erzählten Legende vermittelt – sie liegt in Form der alten Papiere vor.

Der Wagen wurde nicht einfach abgestellt und vergessen. Er wurde geschützt in einer Garage bzw. einem geeigneten Unterstellraum aufbewahrt und regelmäßig bewegt, um typische Standschäden eines historischen Automobils zu vermeiden.

Über die Jahre entstanden zahlreiche Unterlagen.

Zum Fahrzeug gehört heute ein umfangreicher Dokumentationsordner mit Rechnungen und Belegen über Pflege, Wartung, Instandsetzung und Restaurierungsarbeiten. Besonders charmant sind darüber hinaus persönliche Aufzeichnungen über mit dem Wanderer unternommene Fahrten.

Zustand und Erhaltung

Der Wanderer befindet sich heute in einem hervorragenden, gut restaurierten und weitgehend originalgetreu erhaltenen Zustand.

Der Zustand wurde mit Note 2 bewertet.

Das Cabriolet präsentiert sich in einer klassischen zweifarbigen Kombination mit dunkelroter Karosserie, schwarzen Kotflügeln und schwarzem Verdeck. Seitlich montierte Reserveräder, die lange Motorhaube, der aufrechte Kühler und die großzügige Cabriolet-Karosserie verleihen dem Wagen die repräsentative Erscheinung eines großen deutschen Reisewagens der späten 1930er-Jahre.

Das Fahrzeug ist sofort fahrbereit.

Es wurde auch während längerer Standzeiten regelmäßig bewegt und gepflegt. Vor der Übergabe an den neuen Eigentümer erfolgt nochmals eine Durchsicht des Fahrzeugs, sodass der Wanderer entsprechend vorbereitet übergeben werden kann.

Dokumentation

Zum Fahrzeug gehören unter anderem:

• originaler Kraftfahrzeugbrief von 1937
• Kraftfahrzeugbrief I Nr. 1376495
• historische Zulassungs- und Haltereintragungen
• originale Behördenstempel aus der Vorkriegszeit
• Dokumente und Eintragungen aus der unmittelbaren Nachkriegszeit
• weiterer Fahrzeugbrief mit jahrzehntelanger Besitzhistorie
• umfangreicher Dokumentationsordner
• zahlreiche Rechnungen und Wartungsbelege
• Belege zu Restaurierungs- und Instandsetzungsarbeiten
• persönliche Aufzeichnungen über mit dem Fahrzeug durchgeführte Fahrten
• Gutachten/Bewertung mit Zustandsnote 2

Ein Wanderer für den Sammler, der Provenienz sucht

Es gibt restaurierte Vorkriegsfahrzeuge – und es gibt Fahrzeuge, deren Geschichte noch vorhanden ist.

Bei diesem Wanderer W 52 C Cabriolet bilden Automobil und Dokumentation eine außergewöhnliche Einheit.

Seine Erstzulassung im Juli 1937, die Verbindung von Wanderer und Horch, der erhaltene originale Kraftfahrzeugbrief mit zeitgenössischen Stempeln, die Dokumente aus Vor-, Kriegs- und Nachkriegszeit sowie die rund sieben Jahrzehnte umfassende letzte Besitzgeschichte machen ihn zu einem bemerkenswerten Zeitzeugen deutscher Automobilgeschichte.

Dabei ist er keineswegs nur ein statisches Ausstellungsstück. Das Cabriolet ist gepflegt, fahrbereit und dafür erhalten worden, auch tatsächlich bewegt zu werden.

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